Autor

Logo tablicy

Przekrój przekładni DIWABUS 145D3

dodane 11,wrz przez

Przekładnia DIWABUS 145 powstawała równolegle z przekładnią DIWABUS 200D. Przeznaczona była dla silników o momentach maksymalnych do 500Nm. Wykorzystano w niej tę samą  co w 200D zasadę zewnętrzego rodziału mocy  i reduktor mechaniczny, który dla wersji D3 pozwalał uzyskiwać bieg bezpośredni (trzeci), a dla wersji U2 (reduktor planetarny) dawał mozliwość uzyskania identycznych predkości w obu kierunkach (autobusy szynowe). […]

więcej
Prospekt 200D_1

60 lat przekładni DIWABUS 200S

dodane 04,wrz przez

Przed 60-ciu laty w marcu roku1953 , podczas wystawy IAA we Frankfurcie fima Voith pokazała po raz pierwszy publicznie nową przekładnię automatyczną do autobusów miejskich i szynowych typu DIWABUS 200S. Przypominamy to wydarzenie artykułem jubileuszowym. 60-lat-przekładni-Diwabus

więcej
skanowanie0021

Die 36. Internationale Automobil-Ausstellung in Franfurt 1953

dodane 04,lip przez

Przegląd firm i produktów pokazanych na wystawie IAA w 1953 roku. Na stronie 138 wzmianka o przekładni Voith Diwabus Die 36 Ausstelung Frankfurt 1953, ATZ_3_1953

więcej
AR 47_53

Artykuł prasowy z “Automobil Revue” Nr 11/1953

dodane 04,lip przez

Das Diwabus-Getriebe von Voith_AR_11_53

więcej