Biblioteka »

Logo tablicy

Przekrój przekładni DIWABUS 145D3

dodane 11 wrz 2013 przez Marek Gajdowicz w kategorii Bez kategorii, Biblioteka, Instrukcje

Przekładnia DIWABUS 145 powstawała równolegle z przekładnią DIWABUS 200D. Przeznaczona była dla silników o momentach maksymalnych do 500Nm. Wykorzystano w niej tę samą  co w 200D zasadę zewnętrzego rodziału mocy  i reduktor mechaniczny, który dla wersji D3 pozwalał uzyskiwać bieg bezpośredni (trzeci), a dla wersji U2 (reduktor planetarny) dawał mozliwość uzyskania identycznych predkości w obu kierunkach (autobusy szynowe). […]

więcej
Prospekt 200D_1

60 lat przekładni DIWABUS 200S

dodane 04 wrz 2013 przez Marek Gajdowicz w kategorii 200s, Jubileusz 60-lecia przekładni DIWABUS, Wykłady

Przed 60-ciu laty w marcu roku1953 , podczas wystawy IAA we Frankfurcie fima Voith pokazała po raz pierwszy publicznie nową przekładnię automatyczną do autobusów miejskich i szynowych typu DIWABUS 200S. Przypominamy to wydarzenie artykułem jubileuszowym. 60-lat-przekładni-Diwabus

więcej
Plakat IAA 1953

Jubileusz 60-lecia publicznej prezentacji przekładni Voih DIWABUS 200S na targach IAA, Frankfurt 1953

dodane 04 lip 2013 przez Marek Gajdowicz w kategorii 200s, Jubileusz 60-lecia przekładni DIWABUS

Przed z górą 60 laty miała miejsce publiczna prezentacja automatycznej przekładni Voith-DIWABUS. Wagę tego wydarzenia podkreśla fakt, że była to pierwsza europejska, w pełni automatyczna przekładnia hydromechaniczna dla pojazdów użytkowych. Jej następcy, przekładnie DIWA.5 i DIWA.6 stosowane we współczesnych autobusch miejskich w dużej mierze dziedziczą podstawowa ideę zastosowaną w przekładni 200D – równoległy przepływ mocy. […]

więcej
Logo Paryż'57

“La transmission hydro-macanique entierement automatique DIWABUS”, konferencja Paryż’57

dodane 28 cze 2013 przez Marek Gajdowicz w kategorii 200s, Wykłady

La transmission hydro-mecanique entierment automatique DIWABUS

więcej